Radares de velocidad clausurados: Multas CTE

La reciente decisión de clausurar 183 radares de velocidad en Ecuador ha generado una gran polémica. Estos dispositivos, instalados por la Comisión de Tránsito de Ecuador (CTE) y gestionados por consorcios privados, han sido objeto de múltiples denuncias por supuestas irregularidades en su funcionamiento y en los contratos que los respaldan. En este artículo, te explicaremos el contexto de esta medida, qué implica para los conductores y cómo Autority puede ayudarte a gestionar las multas provenientes de cualquier entidad, evitando complicaciones y optimizando tu tiempo.

Contexto de radares clausurados

¿Qué son los radares de velocidad?

Los radares de velocidad son dispositivos instalados en diferentes carreteras de Ecuador con el objetivo de monitorear y regular la velocidad de los vehículos, con el fin de reducir accidentes de tránsito. Estos aparatos son gestionados por pueden ser gestionados por cada GAD o entidades como la CTE y ANT que a su vez contrata a consorcios privados para su instalación y mantenimiento.

En los últimos años, la CTE implementó un gran número de radares a nivel nacional, especialmente en zonas con alta incidencia de accidentes. Sin embargo, el reciente escándalo reveló que muchos de estos radares estaban ubicados en lugares estratégicos únicamente para recaudar multas, sin considerar la seguridad vial.

Inconsistencias en los contratos de radares

En 2023, la CTE firmó contratos con los consorcios Seviecu y Ecuatransit para la instalación de radares de velocidad. Según los términos iniciales, se preveía la instalación de 116 radares por consorcio, pero las negociaciones incluyeron la posibilidad de llegar a 480 radares en total. El asambleísta Adrián Castro denunció que estos acuerdos se hicieron fuera del Portal de Compras Públicas, por lo que solo los consorcios invitados por la CTE tuvieron conocimiento de los mismos.

Además, se estima que estos radares generarían hasta mil millones de dólares al año en multas, un hecho que levantó sospechas sobre el verdadero propósito de su implementación. ¿Están realmente enfocados en mejorar la seguridad vial o son una estrategia de recaudación masiva por multas CTE?

Rechazo a las acusaciones

El procurador del consorcio Seviecu, Pedro Maldonado, defendió el proceso alegando que todos los equipos cuentan con certificación de homologación emitida por la Agencia Nacional de Tránsito y el INEN. Además, asegura que el acuerdo no tiene relaciona alguna con el Servicios de Contratación Pública ya que se trató de una "delegación de servicios" regulada por el Código Orgánico Administrativo (COA)

A pesar de esto, la percepción pública es negativa. Muchos ciudadanos consideran que los radares han sido utilizados para generar ingresos a costa de los conductores, en lugar de cumplir con su función de prevenir accidentes.

Decisión de apagar los radares 

El ministro de Transporte, Roberto Luque, indicó que la clausura de los radares se debe a que su ubicación y funcionamiento no cumplían con su propósito de mejorar la seguridad vial. Muchos estaban ubicados en curvas peligrosas o zonas con bajos índices de accidentes.

Principales motivos para la clausura:

• Ubicación inadecuada.
• Falta de señalización y calibración.
• Uso injustificado para generar ingresos.

¿En qué sectores se suspenderán algunos los radares?

(Fuente: Primicias)

Nota importante: Los radares dentro de los cantones no fueron suspendidos, solo los de la red vial estatal de los alrededores fueron eliminados por ahora

¿Qué pasa si fuiste multado por uno de los radares clausurados?

Toda multa generada por estos radares antes del 16 de septiembre, tienen validez y deben ser canceladas con normalidad. Desde esa fecha los radares ya no tiene validez y deben ser retirados.

Gestión de multas de la CTE a través de Autority
 

Si tienes una multa por exceso de velocidad registrada por un radar de la CTE, sigue estos pasos en Autority para gestionarla:

• Consulta: Ingresa a la app y selecciona la opción "Multas". Aquí podrás ver todas tus infracciones pendientes de cualquier entidad, incluyendo multas CTE.
   
• Pago: Elige la multa que deseas pagar y selecciona tu método de pago. Autority acepta tarjetas de crédito y débito
   
• Impugnación: Si crees que la multa es injusta, puedes iniciar el proceso de impugnación desde la misma aplicación. Te proporcionaremos la guía en nuestro artículo de blog Autority: "Impugnación de Multas"

Otros servicios de Autority

• Pagos de Vehículo:
  1. Multas de tránsito.
  2. Renovación de matrícula (incluyendo RTV y fondo vial).
  3. Pago de pasadas de peajes y recargas de TAGs.
  4. Pago de parqueaderos
• Servicios del Hogar:
  • Pago de luz, agua, internet e IESS
  • Impuesto predial y patente municipal de Quito.
• Gestión de Seguros:
  • Cotización de seguros con Zurich.
  • Registro de seguros de otras compañías y recordatorios de vencimiento.

Autority simplifica la administración de todas tus obligaciones, ahorrándote tiempo y ofreciéndote un control total sobre tus finanzas desde cualquier lugar.

La clausura de radares de velocidad en Ecuador refleja la necesidad de revisar y mejorar los mecanismos de control vial en el país. Mientras estas medidas se implementan, es importante que los conductores estén informados y cuenten con herramientas que les faciliten la gestión de sus trámites.

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